Бөөний тос шүүлтүүр 2002705 хурдны хайрцгийн тосны шүүлтүүр 2002705

Бөөний тосны шүүлтүүр 2002705 хурдны хайрцгийн тосны шүүлтүүр 2002705 Онцлох зураг

Товч тодорхойлолт:

Бидэн рүү имэйл илгээнэ үү

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Хэмжээ

Өндөр: 116 мм

Дотоод диаметр 1: 63 мм

Дотоод диаметр 2: 72 мм

Утасны хэмжээ: M 23 X 1.5

Гаднах диаметр: 96 мм

Нээлтийн даралт Bypass хавхлага: 1.6bar

OEM

ЭР : 81.32118-0027

SCANIA: 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Хөндлөнгийн лавлагаа

BALDWIN: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH: 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

АВАРГА: LFH 8095

Куперс: HSM 6197

Доналдсон: P761108

Дамжуулах тосны шүүлтүүрийн зорилго нь дамжуулалтын ашиглалтын хугацааг уртасгах явдал юм.

1. Дамжуулах тосны үндсэн үүрэг нь арааны системийг цэвэр байлгах, тосолгооны материалыг тослох, ашиглалтын хугацааг уртасгах;

2. Хурдны хайрцгийн хийц ялгаатай тул механик болон автомат хурдны хайрцаг (мөн CVT, AMT гэх мэт) гэж хуваагддаг бөгөөд хурдны хайрцаг бүрийн загвар нь ижил загварын хурдны хайрцагтай байсан ч өөр өөр техникийн шаардлага тавьдаг. Өөр өөр загварууд нь өөр өөр эргэлт, жин, хурд, бүтэц гэх мэт өөр өөр байдаг тул анхны үйлдвэр нь өөрийн гэсэн тусгай зориулалтын дамжуулах тостой байдаг;

3. Дамжуулагч тосыг орлуулах хугацаа нь бусад нефтийн бүтээгдэхүүнээс урт байдаг.Зарим загваруудын дамжуулах тос нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.Нэвчилт байхгүй бол хэрэглэгчид үүнийг байнга солих шаардлагагүй;

4. Автомашины автомат хурдны хайрцгийг 2 жил тутамд эсвэл ердийн нөхцөлд 40,000 км тутамд солих шаардлагатай.Гэсэн хэдий ч энэ нь мөн загвараас хамаардаг бөгөөд өөр өөр загварууд өөр өөр шаардлага тавьдаг.Японы загваруудын хувьд 480,000 км тутамд солихыг зөвлөж байна.Өндөр хурдтай жолооддог тээврийн хэрэгслийг 40,000 км тутамд солихыг зөвлөж байна;

5. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг атмосферийн даралтыг ашигласнаар бүрэн цэнэггүй болох тул хаягдал тосны ердөө 1/2-ийг л гадагшлуулж болно.Үлдэгдэл тос нь хавхлагын бие, эргүүлэх хүч хувиргагч, хөргөх хоолойд лаг, хольц гэх мэт хуримтлагдаж, системийн доторх тосны хэлхээг бөглөрөх болно;

6. Автотрансформаторын эвдрэлийн 99 гаруй хувь нь хэт халалтаас болж АТФ тос солигдоогүй удсанаас бохирдол үүсдэг.Үүний зэрэгцээ хурдны хайрцгийн доод хайрцаг гажигтай эсвэл хурдны хайрцгийн хоолойноос тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.