Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury Outboard хөдөлгүүрт зориулсан түлшний шүүлтүүр UF-10K

Шатахууны шүүлтүүр UF-10K

Түлшний шүүлтүүрийн ангилал

1. Дизель шүүлтүүр
Дизель шүүлтүүрийн бүтэц нь газрын тосны шүүлтүүртэй бараг ижил бөгөөд солих, эргүүлэх гэсэн хоёр төрөл байдаг.Гэсэн хэдий ч түүний ажлын даралт болон тосны температурын эсэргүүцэл нь газрын тосны шүүлтүүрээс хамаагүй бага байдаг бол шүүлтүүрийн үр ашгийн шаардлага нь тосны шүүлтүүрээс хамаагүй өндөр байдаг.Дизель шүүлтүүрийн шүүлтүүр элемент нь ихэвчлэн шүүлтүүрийн цаас, зарим нь эсгий эсвэл полимер материал ашигладаг.

Дизель шүүлтүүрийг хоёр төрөлд хувааж болно.
(1), дизель ус тусгаарлагч
Дизель ус тусгаарлагчийн чухал үүрэг бол дизель тос дахь усыг салгах явдал юм.Ус байгаа нь дизель түлшний хангамжийн системд маш хортой бөгөөд зэврэлт, элэгдэл, бөглөрөл, дизель түлшний шаталтын процессыг улам бүр дордуулдаг.Улсын III түвшнээс дээш утаа ялгаруулах хөдөлгүүрүүд нь ус ялгахад илүү өндөр шаардлага тавьдаг бөгөөд өндөр хүчин чадалтай шүүлтүүр хэрэгслийг ашиглахыг шаарддаг.

(2), дизель нарийн шүүлтүүр
Дизель түлшний нарийн ширхэгтэй шүүлтүүрийг дизель түлшний нарийн ширхэгтэй тоосонцорыг шүүдэг.Үндэсний гурваас дээш ялгаруулалттай дизель хөдөлгүүрүүд нь голчлон 3-5 микрон тоосонцорыг шүүх үр ашигт чиглэгддэг.
2. Бензин шүүлтүүр
Бензин шүүлтүүрийг карбюраторын төрөл ба EFI төрөлд хуваадаг.Карбюратор ашигладаг бензин хөдөлгүүрийн хувьд бензин шүүлтүүр нь түлшний шахуургын оролтын хэсэгт байрладаг бөгөөд ажлын даралт бага байдаг.Нейлон бүрхүүлийг ихэвчлэн ашигладаг.Бензин шүүлтүүр нь түлш дамжуулах насосны гаралтын талд байрладаг бөгөөд ажлын өндөр даралттай, ихэвчлэн металл бүрхүүлтэй байдаг.Бензин шүүлтүүрийн шүүлтүүр элемент нь ихэвчлэн шүүлтүүрийн цаас, зарим нь нейлон даавуу, полимер материал ашигладаг.

Бензин хөдөлгүүрийн шаталтын арга нь дизель хөдөлгүүрээс ялгаатай тул ерөнхий шаардлага нь дизель шүүлтүүр шиг хатуу биш тул үнэ нь хямд байдаг.
3. Байгалийн хийн шүүлтүүр
Байгалийн хийн шүүлтүүрийг металлурги, химийн үйлдвэр, газрын тос, цаас үйлдвэрлэл, эм, хүнс, уул уурхай, цахилгаан эрчим хүч, хот, айл өрх зэрэг хийн салбарт өргөнөөр ашигладаг.Хийн шүүлтүүр нь дамжуулагч дамжуулах хоолойд зайлшгүй шаардлагатай төхөөрөмж юм.Энэ нь ихэвчлэн даралт бууруулах хавхлага, даралт бууруулах хавхлага, байрлал тогтоох хавхлага эсвэл бусад тоног төхөөрөмжийн оролтын төгсгөлд суурилуулсан бөгөөд энэ нь орчин дахь бохирдлыг арилгах, хавхлаг, тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг хамгаалах зорилготой юм.Ашиглах, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах.

Түлшний шүүлтүүр хэрхэн ажилладаг

Түлшний шүүлтүүрийг түлшний насос ба тохируулагчийн оролтын хоорондох шугам дээр цувралаар холбодог.Түлшний шүүлтүүрийн үүрэг нь түлшинд агуулагдах төмрийн исэл, тоос зэрэг хатуу хольцыг зайлуулж, түлшний системийг (ялангуяа түлшний форсунк) бөглөрөхөөс сэргийлдэг.Механик элэгдлийг багасгаж, хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангаж, найдвартай байдлыг сайжруулна.Тос шатаагчийн бүтэц нь хөнгөн цагаан бүрхүүл ба дотоод зэвэрдэггүй ган хаалтаас бүрдэнэ.Эзэмшигч нь өндөр үр ашигтай шүүлтүүрийн цаасаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь урсгалын талбайг нэмэгдүүлэхийн тулд chrysanthemum хэлбэртэй байдаг.EFI шүүлтүүрийг карбюраторын шүүлтүүртэй хамт ашиглах боломжгүй.

EFI шүүлтүүр нь ихэвчлэн 200-300KPA түлшний даралтыг дааж байдаг тул шүүлтүүрийн шахалтын бат бэх нь ерөнхийдөө 500KPA-аас дээш байх шаардлагатай бөгөөд карбюраторын шүүлтүүр ийм өндөр даралтанд хүрэх шаардлагагүй байдаг.

түлшний шүүлтүүрийн үйлдэл
Түлшний шүүлтүүрийн үүрэг нь түлшинд агуулагдах төмрийн исэл, тоос зэрэг хатуу хольцыг зайлуулж, түлшний системийг (ялангуяа түлшний форсунк) бөглөрөхөөс сэргийлдэг.Механик элэгдлийг багасгаж, хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангаж, найдвартай байдлыг сайжруулна.

Яагаад түлшний шүүлтүүрийг солих вэ?
Бид бүхний мэдэж байгаагаар бензинийг түүхий нефтээс нарийн төвөгтэй процессоор боловсруулж, дараа нь тусгай шугамаар янз бүрийн шатахуун түгээх станцууд руу тээвэрлэж, эцэст нь эзэмшигчийн түлшний саванд хүргэдэг.Энэ процесст бензин дэх хольц нь түлшний саванд орох нь гарцаагүй бөгөөд үүнээс гадна ашиглалтын хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр хольц нэмэгдэх болно.Үүний үр дүнд түлшийг шүүдэг шүүлтүүр нь бохирдож, хог хаягдлаар дүүрдэг.Хэрэв энэ хэвээр байвал шүүлтүүрийн нөлөө ихээхэн буурах болно.

Тиймээс километрийн тоо хүрэх үед солихыг зөвлөж байна.Хэрэв үүнийг солихгүй эсвэл хойшлуулбал энэ нь машины гүйцэтгэлд нөлөөлж, газрын тосны урсац муу, түлш хангалтгүй гэх мэт үр дагаварт хүргэж, улмаар хөдөлгүүрийн архаг гэмтэл, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийг шинэчлэхэд хүргэдэг..

Бидэнтэй холбоо барина уу